金を使うことで誰かの命が奪われている？

あなたのお金が誰かの命を奪うかもしれない　- 投資を楽しむ♪

ドルの信用力が低下したから、リスク回避のために商品市場へお金が流れてる。
なんて説明がなされるけど、そのせいで食べ物の値段が上がっちゃって、
貧しい国の人たちは食べるものに困ってる。食糧危機の寸前のとこだよ。
商品投資で回避されたリスクが、なんと貧しい国へ生命のリスクとしてかぶさった！

今の時期、特に石油や食料への投資は非難されやすいと思う。
私自身、擁護すべき言葉が全く出てこないし、何らかの制限をかけるべきではないか？と思う。

しかしまぁ、彼らのような投資家ほどではないにせよ、この国で多少なりとも金で何かを買っている者は、誰かしらの命を奪っている。
例え私のような非正規雇用のド貧乏ワーキングプアであっても、だ。
私が食品を買って食べることで、どこかの誰かが飢えているのである。

まぁ、あまり突き詰めても「我が生きるか彼が生きるか」という話にしかならないので、食料投資のような真似とは切り離して考える方が良いのだろう。

ところで、そのような切り離しをしたとして、どこかの貧しい国の人ではなく、自国の国民の命を奪う金の使い方が、我々の身近にある。
交通違反の反則金を警察に払うことだ。

正確には、金を払う形で、警察の交通行政を全面的に認めてしまっていることだ。
そのことで多くの交通事故が起こり、多くの死傷者が出ている。

まぁ、わからない人（と言うより、わかりたくない人）にはわからないであろうけど。
「悪いのは違反して事故った奴だろうが。警察のせいなんかにするなや。お前はそんなに反社会的な奴なのか？ とっとと死ねやボケが！」と返される図式だ。

しかし、、
殺人犯でも何でもない人ばかり「カッターナイフ持ってた」「人様に『死ね』と言った。お前はいずれ人を殺す」とか難癖つけて捕まえることに邁進し、殺人犯の多くを野放しにするような社会だったら、どれほど殺人行為が増えていくだろうか。

それを警察は交通行政でやっている。
そして、そのことは結果が証明している。

このように、この国で奪われる命を少しでも救う方法は、「交通違反 反則金を簡単に払わないで、最後まで抵抗すること」なのである。
即ちその逆、抗議すらしないで簡単に金を払うのは、自国の人の命を奪っているのである。

＃尤も、警察には絶大な力があり、抗議一つでもリスクのある行為なのだから、抗議しないこと自体は責められることではない。
しかし、正当に抗議する人が嘲笑されたり、悪者扱いされるようなことはなくなって欲しいと思う。

関連：
駐車違反取締り - ピーちゃ♪のよろず

正しくないことは教わりたくない - ピーちゃ♪のよろず

歩行者と運転手の対立構図にすべきではないが、 - ピーちゃ♪のよろず

ぐだぐだ話…なんでミッションって？

車でマニュアルのことを「ミッション」と言うのはなんでだろう？
（前に流行った、なんでだろうの歌みたいに、）

一般にマニュアルとかオートマとか言われている車の変速機を、総称して「トランスミッション」という。
古くからある手動シフト、足踏みクラッチの変速機を「マニュアルトランスミッション」(MT)
そして自動で変速するものを（これも実は古くからあるんだけど、）「オートマチックトランスミッション」(AT)という。

ATをオートマと言うのは、まぁ問題あるまい。
しかし、ミッションと言ったら、MTにもATにも「ミッション」という言葉が入っているので、MTの意味で使うのは問題がある。と思うのが普通の感覚だと思う。

ちょっと推測してみると、、

推測１：
「マニュアル」より「ミッション」の方が言葉の響きがいい。
そして誰かが「ミッション」と言い出し、車のことを知らない大多数の人は特に疑問もなくMTをミッションと言うようになった。

推測２：
近年は、オートマにも手動変速（任意のギア選択）が付いたり、足踏みクラッチを自動化したクラッチレスのマニュアルが現れた。
それらと、旧来のMTを区別する為に、「マニュアル」という言葉を避けて「ミッション」と言い出した。
「マニュアル」という言葉じゃない、というくらいしか意味がない。

、、といった辺りだろうか？？

FC 近況 '08.05.13

前回の近況書き込み から、更にバッテリーの配線がどこかから切れて動かなくなるトラブルがありました。
これは、前回の近況書いてすぐで、ファンベルト切れのショックからまだ冷めてなかった頃だったので、結構ガックリきました。

↑は、変えて間もないファンベルト。
他のバッチィ部分は気にしないでおきましょう。

配線を直してからは（車屋では、配線を取り合えずボディにつなげて凌いだ様子）、ここしばらく平和に走っています。

相変わらず冷却水が減るけど（漏れてるのか、蒸発してるのか、）濃縮版の補充液を買ったので、しばらくは心配なし。
冬にエンジンオイルを長目に使ったせいか、オイル交換してからすぐ、オイルが黒くなってきました。次は2,500～3,000キロまでに交換しないと。。（＾◇＾；）

う、↑の写真は冬バージョンだった。。
写真勿体ないから、夏バージョンは次の機会にして、今回はほっておくか。（爆）

今年も来たっ！自動車税

毎年のことながら、またもゴールデンウィーク直前にやってきました。
自動車税の請求。

しかも相変わらず、環境破壊とエラいお役人の贅沢の為の反グリーン税制が10%増しにされています。
全く、、いつまで続けることやら。

関連：
自動車税滞納 - ピーちゃ♪のよろず

自動車税 - ピーちゃ♪のよろず

「温暖化」対策としては焼け石に水かも、

「地球温暖化に抗する」クレージーな地球工学的計画ベスト10：画像ギャラリー

一年中生産が可能な、環境にも問題の少ない超高層の温室を、コロンビア大学のDickson Despommier教授は提案している。農場を屋内に入れ、上に積み重ねていくことで、地面は二酸化炭素を吸収する森林へと転用できるというのだ。

いや、到底間に合わないだろう。
箱物づくりな好きな日本に受注まわせばバンバンつくるかも知れんけど。。

まぁ、ほんの少しだけ食糧問題対策になる程度でしょうな。

今年初かぁ、、

久々にお題に参加です。
あなたの今年初を教えて：トラックバック野郎

まずは、

１．カウントダウン
今年初と言うより、一生のうちで初だったりします。
ただ、この日は本当にやるかどうか心配でした。

門司のカウントダウンに行ったのですが、外のイベントで、海岸から近い。
うちの近くの海岸線は冬風がびゅうびゅうで、とても余所の海岸線に行こうと思える状態ではなかったです。
(まぁ自分1人だったので結局行ったのですが、)

やはりと言うか、会場は人がいっぱいでしたね。
パトカーも、人が集まる前から厳戒体制。(っても、ただボケっとその場にいただけだけど、、)

いやぁ、年の変わり目に多くの人とカウントするのって何だかいいですねぇ。

２．雪道ドライブ
元旦の夜に、早速雪を踏んできました。
今年の、というだけでなく、この冬で初の雪踏みになりました。

とは言っても、山道の一部に残っているだけで、雪があった区間はえらく短かったですけけど。。(-_- ;)
本当は元旦の朝方が一番良かったんですけど、深夜にカウントダウン行って疲れてた上に、元旦朝から家族を白い目に耐えながら出撃する気力もなかったのでした。(苦笑)

福岡モーターショー (2)

ごく一部のご期待にお答えして(どこのごく一部かは言えないけど、笑)、お姉さま方の写真もupします。

今一ピンボケ気味なのは勘弁。
これでもマシなのを選んでるんだけど。。(^_^ ;;)

↑なんかカメラのお兄さん(おじさん？そんな風に言っちゃいけません。笑)の方が気になる。

せっかくのアップだったんだけど、暗くてボケまくってるので小さくしてごまかす。(苦笑)










. . .

とりあえず、こんなもので。
モーターショーネタは続けるかも知れんけど、お姉さまの写真はここまでです。(笑)

福岡モーターショー (1)

既にかなり経ち、年を跨いでしまいましたが、、
福岡モーターショーに行ってきました。
関東にいた頃は何度か東京モーターショーを見に行きましたが、九州の実家へ戻ってからの6年くらいモーターショーには縁がありませんでした。
ですから、モーターショーを見に行くのは久しぶりになります。

福岡でモーターショーをやるのは実に2?年ぶりだとか、、
私は日曜に行ったのですが、えらい混んでて会場に入るまでが長かった。。(-_-;)
東京モーターショーでは並んだ記憶らないのに。。
やはり、福岡では久しぶりなので人が集まったのでしょうね。
あと、九州で自動車工業が盛んになってるとか、関東よりも車が生活に必須、ってこともあるのでしょう。

あんなに集まるってことは、それだけ車に興味がある人が多いのでしょう。
人々の車への興味が失われていると言われて十何年か経ってますが、ここ九州では当てはまらないかも知れません。

んでは車をいくつか。

我らがロータリー乗りが待ち望んでいる次期 RX-7 とされる「鏑」
(私程度のにわかロータリー乗りが、「我らがロータリー乗り」等とホザくのはアレですけどね。
ちょっと言ってみたかっただけです。笑)

ホンダ。。かつての CR-X のイメージを出していますが、あれよりかなり大きいみたいです。

多分、ホンダのF1カー。

ダイハツ　次期 COPEN
ちょっとコンセプトカーっぽいだけでそれほど変わり映えしませんが(中身はどうだろう??)、フルモデルチェンジして頑張るというダイハツの意気込みが感じられます。
それほど数の出ないオープンカー。
その辺のセダンやミニバンをモデルチェンジするのとは訳が違うのです。

さて、気が向いたら(苦笑)また続けます。

この事件そのものは何とも言えないが、

＜傷害警官＞乗車マナー悪い高校生殴打、支持する声続々 - Yahooニュース

横浜市旭区で４日、神奈川県警大和署の巡査長（３３）が乗車マナーの悪い男子高校生（１６）を平手打ちし傷害容疑で現行犯逮捕された事件で、巡査長の行動を支持する電子メールや電話が続々と県警に寄せられ、５日午後４時までに計３００件を超えたことが分かった。

これでは、マナーがどの程度悪かったのか、傷害がどの程度だったのか等、わからない要素が多いので、何とも評価のしようがない。
しかし、平手打ちでは普通、傷害というほどの怪我はしないだろう。
通常は「暴行」までではないか？
まぁ、屈強な警察官が思いっきりヤれば、相応の怪我をさせることができるのか。。

県警が警察官逮捕の不祥事を発表した場合、これまでは多い時で５０件前後の意見が寄せられたが、大半が批判だったという。

犯罪と不祥事は取りあえず分けて考えるべきではなかろうか。
処分は犯罪へのペナルティではない。
国民の多くが処分を望まなければ、処分しないという選択肢を取ってもいいはずだ。

そもそも国民が不祥事と思わないことを、不祥事とすることがおかしい。
暴力が喝采を受けるほど、マナーの悪い者共を放っておく警察組織の方がよほど不祥事じゃないのか。

暴力とは言うけど、真っ当に生きている国民の為に警察が力を行使するのは悪いことではないと思うのだが、、
普段、交通課や交機の連中が国民に横暴はたらいていること（←こちらの方がもっと不祥事だと思うが、、）を思えば、警察もたまには（少々法に触れても）国民の為に力を使えよ！と言いたくなる。

ただ、冒頭にも言ったように、このニュースの文面・この情報量では評価できない。
取りあえず、続報待ちといった所だろう。

運が悪いという問題か？

怪奇　生首の目が開く　（テレビの嘘について）

↑のページは、テレビのやらせについて言及されている。
その辺はあちらを見てもらえれば良いが、今回触れるのはその主題ではない。

　最近、夫婦喧嘩の番組がやらせだったことが問題になっていたが、関係者たちは業界の常識（エンターテイメントでのやらせ）について、これほどの騒ぎになったことを、かえって驚いているに違いない。スピード違反でつかまったドライバーのように「運が悪かった」ぐらいにしか考えていないに違いない。

（太字は当方の編集です。）
何かにつけてよく言われる例えだ。
公職選挙法違反への言及でも同じ言い方をされた。

＃あぁまたか、と思った読者の方。
すみません、またです。（苦笑）

日本語として厳密に考えれば「スピード違反で捕まるのは運が悪いだけ」なのか「スピード違反は立派に悪いこと」なのかは読み取りようがないが、文脈やニュアンスからは「運が悪いだけ」と解釈するしかないであろう。

ましてや、テレビの娯楽番組のやらせなど、法律に触れるようなことではなく、放送倫理の問題でしかない。
それをスピード違反より悪いかのように比較すること自体、スピード違反は警察が介入しなきゃならんほど悪いことではなく、捕まったら運が悪いだけだ、という解釈になる。

この「運が悪い」とされること。えらいおかしくないか？？
普通は「違反した者が悪い」か「悪くないものを捕まえる警察が悪い」かのどちらかだろう。

本当に悪いことをしてから捕まったことが「運が悪い」ことなのなら、警察はとんでもない怠慢をやっていることになる。
それこそ本当に悪いのなら、殺人事件も後回しにして全力で全ての違反者を逮捕し、違反行為を押さえ込まなきゃならない。

そこまでして撲滅するようなことではないのなら、それは悪いことでも何でもない。
そもそも多くの人が、捕まったことを運が悪いとしか感じないことを、悪いこととは言わない。そして、その程度のことに（事故にもなってないうちから）警察が介入などしてはいけない。

そして一般国民の方も、警察が介入してはならないことに、介入させてはないないのだ。
その為に、警察の介入についてはもっと皆が文句を言い、声を大にして警察を批判しなければならない。

＃一番悪いのが、まわりの人には文句垂れる癖に、警察には文句も言わず簡単に違反金を支払ってしまうことだ。
このことは警察の不当な介入・人権侵害を、正当な行為と認めることだ。
（更には人殺しの片棒を担ぐことでもあるのだが、今回はそこまで言及しない。）

本当に根本的に飲酒事故をなくしたいなら、

Kazu'Sさん、おひさです。

無駄な努力
Kazu'Sの戯言Blog(新館)

いやだからね、どんな取り組みをしたところで居酒屋みたいに酒を自宅以外で飲ませる店がある以上、絶対に無くなることはありませんって。

このことを本っっ当に、真剣に考えない限り、飲酒事故は絶対になくならない。

しかし、飲酒事故撲滅を声高に叫ぶ人に限って、ただ取り締まりの強化と厳罰化（事故を起こしてない者に対しての）しか言わないんですよね。
本当に飲酒事故をなくしたければ、飲み屋街で営業妨害したり、パーキングで缶ビール販売機をブチ壊したりでもやってみろっての。

被害者なんかを見ると事故をなくしたい気持ちはありそうだけど、本当に飲酒事故をなくそうと考えているようには見えない。
加害者はあくまで他人、その他人を懲らしめたい、という意識しかないように見える。

まぁ、なくなるに等しいくらい劇的に減らすことは無理でも、なかり減らせるようになる方法は一つありますけどね。
それは警察が、安全な違反者（酒気帯びを含めて）ではなく本当に危険な運転者をきちんと取り締まること。
警察にそうさせる為に、国民もメディアや警察の実態を知って徹底的に警察を批判すること。

その為には、わずかでも酒を飲んだら危険、という、警察やメディアが垂れ流している情報のレトリックに気付くことからはじめなきゃならないですけどね。

何にせよ、国民それぞれが、警察やメディアを鵜呑みにしないで、自分自身で物事をきちんと考えようとしなければ、どうにもならないんだけど、
結局この国は、警察天国の庶民地獄に向かって行くのだろうか。。。（－＿－；）

関連してそうな記事：
飲酒で捕まってひき逃げで逮捕?!
2007年8月24日 (金)

正しくないことは教わりたくない
2007年1月19日 (金)

飲酒で捕まってひき逃げで逮捕?!

飲酒運転事故の新見市教委職員　ひき逃げ容疑で再逮捕
「縁石接触」と否認
山陽新聞

タイトルでは、飲酒でつかまった所、ひき逃げがバレて再逮捕となったらしい。
らしいのだが、、

　調べでは、山本容疑者は１７日午後９時半ごろ、同市高尾の国道１８０号で酒を飲んで軽乗用車を運転中、同市、会社員男性（２３）の乗用車に追突し逃走、男性ら３人に全治５日間の頸椎（けいつい）ねんざを負わせた疑い。
（中略）

　現場近くにいた男性の友人が別の車で追跡し約１キロ先で停車。山本容疑者から呼気１リットル中０・４ミリグラムのアルコールが検出されたため、道交法違反（酒気帯び運転）の現行犯で逮捕された。

要するに被害者の友人が犯人を追跡して警察に突き出した、ということだろう。
であれば最初から「飲酒及びひき逃げ」で逮捕するのが当たり前ではないか。
なぜ「再逮捕」になるのだうか？？

考えられることは一つ、加害者から罰金だけ取っておしまいにしたかったのではないか。

過失致死傷とかでずっと拘束し、実刑など下ろうものなら、仕事はクビ、収入が途絶えて「罰金の支払いができません。猶予・減額してください」となりかねない。
となれば、交通安全協会に天下った警察OBが贅沢する金が減る訳だ。（数人が高級クラブで飲み歩く金くらいか？？）
天下りOBに回る金が減れば現役の警察官が怒られる。

今の警察も、他の省庁の官僚と同じく、手前らが甘い汁を吸うことばかり考えている。
しかも、車絡みの特権にどっぷり浸かりきって、組織の中身がフヤけきっている。
上記のようなことがあってもおかしくないのだ。

まぁ、このようなことは、わからない人（わかりたくない人）にはわからないことだろう。
取り合えずそれは置くとして、、

飲酒は認めているが、ひき逃げに関しては「縁石に接触しただけと思った」と容疑を否認しているという。

「～思った」は否認か？
「気付かなかったけど、轢いたの言われれば轢いたのだろう」と、ある程度認めている、と見るのが自然なはずだか、、
別に悪者を悪者扱いするな、とは言わないけど、否認してないものを否認してるとまで言って悪者扱いするのは違うだろう。

いつものマスコミ節だけど、他人に対して調子こき過ぎ。
金とって文章見せるのなら、もっとちゃんと書け、っての。

偉業？

トヨタ０９年に１０００万台…世界初の“偉業”達成へ
FujiSankei Business i. 2007/8/23

まぁ、トヨタ嫌いこそが車好きとか勘違いしてる連中みたいに「トヨタは金儲けしか考えてない」とかアホなことは言わないけれど、、
台数を売ることがそんなに"偉業"なのか、ものすごーく疑問である。

私から見れば「あっそ、凄いね」としか言いようがないことだ。
まかり間違っても偉業などとは思わない。

１０００万台の大台突破を実現すれば、世界の自動車産業の歴史上、初めて。米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）が１９７８年に打ち立てた約９５５万台の過去最高記録を５０万台超上回る。

このことが意味することは、記録がどうこう言うことではない。
GMが記録をつくって以降は、世の中の車の台数を増やしていくことに意味がなくなっていってるということだ。
つまりGMが記録を出したとする1978年以降は、どこが記録を破ろうが、それは"偉業"でも何でもなくなっているのである。
むしろ、環境破壊メーカーの筆頭として非難される可能性さえあるくらいだ。

しかしながら、私はそんな非難はしようとは思わない。
トヨタが何台車をつくった、なんてことは単なる結果でしかないからだ。
何が何でも、他人を踏み潰してでも世界一になってやるぅ！等とやっている訳ではあるまい。

ところで、私は以下のことがトヨタの偉業だと思っている。

・ カローラを世に出し、日本のモータリゼーションを一気に加速させたこと。

・ 乗用ハイブリッドカー「プリウス」を、世界のどこよりも早く世に出してきたこと。

これらに較べたら、現代での販売台数世界一なんて些細なことだ。

そもそもまだ「達成」してる訳でもないし、
2009年なんてどうなっているかわかりゃしません。
なにか世界の景気がヤバそうだし、、

↓みたいに、トヨタにも死角はありますからねー。
トヨタの強さ(?)
ピーちゃ♪のよろず

車の代替燃料

バイオマスの本当の姿-2
清水和夫のブログでDialog

　スウェーデンは大きな国土を持つ国ゆえ自動車は必要不可欠であるが、多くの国民は同時に環境を守ることも同じように重要であると考えているようだ。政府はグリーンカーの優遇政策が実れば、現在よりもその販売台数は10〜15％ほど増加すると試算している。この120g以下の自動車は、バイオマス燃料を利用する自動車が主力となるかもしれない。

うへぇ、バイオ燃料生産の為の森林伐採が問題になっているのに、それに優遇ですか。
早急に政策を見直さないと、むちゃくちゃ多くの人に多大な迷惑をかけることになりますよ。

いずれにしても次世代エネルギーの開発は食料問題にも直結する問題だけに、広範囲な議論が必要かもしれない。

ともあるでしょ。
経済の力学から言えば、どうしたって貧困層の食料が奪われることになる。

森林と貧困者の食料、、
ホンットーによくよく議論していかなきゃならん問題ですね。
優遇なんて早計もいい所。

ようやくですか、

後部座席のシートベルト着用進まず　来年義務化

少なくとも3点式シートベルトは、さっさと義務化するべきだった。
それをしなかっただけでも、警察は人殺しを続けてきたと言われて仕方がない。

まぁ、ここで2点式か3点式かが論じられていない時点で、やはり警察は一般庶民を危険に晒しても良いと思ってるのだろーなー。。
それとも、違反点数稼ぎばかり考えていて、安全についてなど考えられないか??

まーそれはどうせ聞いてももらえないだろうから置いておくとして、、
更に話を進めて、シートベルト違反に対して、軽微なスピード違反よりも高い点数と反則金を課すべきだ。
携帯通話やメールもそうだけど、違反に対するペナルティの与え方がデタラメ過ぎる。

↑せめてこれくらいなら、違反金を集められる利権を手放さなくて済むのだから、是非とも警察様に聞き入れていただきたいものだが、、
せっかく税金をつぎ込んだ、超高性能なチューンドパトカーと鍛えられた警察官がいるのだから（ついでに権力も強大なのだから）もっと国民にとって有効に使っていただきたいものである。

キャンペーンって虚しいけど、

８・１０「道の日」から交通事故削減キャンペーンがスタート

　８月１０日の「道の日」からスタートする交通事故削減キャンペーン「東京スマートドライバープロジェクト」の記者発表が９日、東京・箱崎の首都高速道路東東京管理局で行われた

やるのが警察じゃないのなら、まだマシかなー。。

事故多発地点へのチェッカーフラッグ設置やラジオＣＭ放送を行う。

本来は警察や国交省が、本当に危険な所に標識を立てなきゃならんのよね。
適当な所で違反させてドライバーからカネを巻き上げたいとか、ガソリン税を無駄遣いして既得権益を離したくないとか、くだらん連中の思惑に振り回されて、本当に危険を察知できるような標識の配置がされないでいる。(*1)

まー、キャンペーンによって本当に交通事故がいくらかでも防げるのなら、それは結構なことである。

交通事故の原因はちょっとした不注意が大半。

警察が「交通違反取締り」と称して行っている人権蹂躙に注意する必要がなくなれば、周りへの不注意も減るはずだけど、、
きっと警察に「カネと違反歴を搾取するだけの取締りを止めろ」とは言ってくれないだろーなー。

(*1) 本当はこれを警察・官僚による殺人だと、きちんと認識できないと駄目なのだが、、
このブログでは何度も書いてるので、ここの警察問題を参照のこと。

今でも言えるのか？

2007年08月07日 [火]　　子どもへの配慮？

私が中学の時、社会科の先生が、授業が始まるなり、愚痴を言い始めた。
なんでも、出勤途中、一時不停止で違反切符を切られたというのだ。

　　自分はひとりで運転していて、向こう（警察）は２人だった。
　　自分がいくら「一時停止した」と主張しても、多数決で負けてしまった。
　　警察は、こちらの言い分も聞かず、ノルマのために違反もねつ造することがある。

とまぁ、延々警察批判を繰り広げたのである。

その先生が、どういう政治的立場の人だったのか、私は知らない。
でも「社会科の先生が警察批判をした」というのは、私にはとてもワクワクすることだった。

まあ、お国や県に飼われていても、機関の横のつながりはないに等しい。
ましてや、教師と警察ではつながりなどあるまい。
ゆえに「同じ公務員でもあいつらとは違う」という思いもあるのだろう。

又、公務員は、持てる特権や収入に比例して民間の庶民と意識乖離する傾向にある。
現場で教鞭をふるう教師では、一般庶民と同等の意識を十分持ち続けられるのかも知れない。

しかし、一つ問題にしたいのは、ワクワクしたという書き手にとって、この教師の言い分が「愚痴」とされていること。
おそらく、警察から被害を受けたことのない人にとっては愚痴としか理解しようがないのだろう。
「警察に何か(個人的に)恨みでもあるのか？（嘲笑）」とまでほざく者おっしゃる人までいる始末。

そのようなことが、警察権力を拡大させていき、批判のしにくい社会にしているのである。

他人の批判にしっかり耳を向けること。
批判を行う行為を尊重すること。
権力をむやみに妄信しないこと。

どんなデタラメでも尊重して聞け！という訳ではないが、この国の国民の中には、どうも権力批判を軽視したがる傾向があり、それが民主主義を崩壊させていき、権力が国民を支配する社会をつくろうとしている。

＃権力とは与党とか政府のみを意味しない。
戦前・戦中の軍隊暴走や、今の警察の腐敗も含めてのことだ。

特に、武力を持っている官組織ほど、厳しく批判・監視しなければならない。
自衛隊は自分たちの身も守れないくらいに、哀しいほど縛られている。
それを考えると、警察に対してはちと野放しすぎやしないか。

自衛隊には自国民を蹂躙する権利はないが、警察にはある。
だから、共産・社民あたりも、自衛隊にやるような攻撃ができないのだろうか。
実際に戦うとなると、警察権力は本当に恐ろしいもんなー。。

それでいくらなの？？

先日、こんなトラックバックをいただいていた。

一生独身でいた場合、必要なお金は？
占い相談、姓名判断、ご縁、結婚相談、妊娠産後ダイエットの悩みうつ病、金融・キャッシングの悩みなど

はたして彼女が一生独身だとしたら、将来に必要なお金はおいくら？

いや、わざわざ記事にしてトラバしてくるくらいなら、「いくら？」で記事を終わらせるなよ。

んでこの場合は、老後の治療費・手術費が大きいのだろうけど、そういうのはいくらぐらいあればいいのかね？
大きな手術とかを考えれば青天井式に、いくらあっても足りなさそうだけど、、
金持ちの人たちは平気の平左みたいなので、どこかには上限があるのだろう。
それとも金持ちほど安く手術できるとか？？

年収430万円、都内に一人暮らしの29歳。毎月１万円ずつ貯金をし、最近、貯金残高がやっと20万円に達した。現在つきあっている男性はなく、結婚の予定もなし。「最近、老後が心配なんですよ。このまま独身だとしたら、私、ちゃんと暮らしていけるのでしょうか？」と不安そうに語るのは、制作会社に勤務する淳子さん（仮名）。

いや、それだけ稼ぎがあるのなら、もっと計画的に使うなり貯めるなりしようよ。
貯金と保険をしっかりしていれば、庶民の平均的な備えはできる。
都内だから金が残らないってことなら、都内から出る方がいいですね。

まぁ金持ちの男を捕まえれば何とかなるのだろうけど、そんな都合のいい男がゴロゴロいるわけじゃないしね。
この女性より稼ぎの少ない男の方が多い。
それでも二人で働いてやっていこう、と思えるなら、結婚の方向に行ってもいいかも知れない。

＃ちなみに当方のトラバ先記事とは関連がないので、トラバリンクの方は削除しております。

トヨタの強さ(?)

トヨタが本腰を入れて欧州制覇に乗り出した
日経ビジネスonline

　　自動車販売シェア拡大という切り口から見て、トヨタの弱みは見当たらない。

こういう表現がよくされるが、これは適当な表現なのだろうか？

トヨタのシェアが絶対的と言えるほど強いのは否定しようのない事実だが、そこに「死角がない」「弱みがない」という言い方を持ち込むと、何か違うんじゃないかと思う。
「強い」ことと「死角がない」ことはまるで別の話だ。

＃尤も、「弱みがない」等と言っても、トヨタ自身は意にも介さないだろう。
全方位でバシバシ、ライバル車を出してブツけていくやり方は、それこそ死角だらけだからだと言えなくもない。トヨタには自覚があるはずだ。

で、どこに死角があるかと言うと、、

今のトヨタには、スポーツカー・スポーティカーの類がないことが問題だろう。
近年はスポーツカー冬の時代とよく言われるが、いくつかは新車でも存在している。
RX-8にランエボ・インプ・シビックR等、、

これらは、数を売ることは到底望めなくとも、メーカーのシンボルのようなものだ。
日本ではともかく、世界で売っていくなら、このようなイメージリーダー的な車があった方が良い。

まぁ、今のトヨタにもホットハッチ(ヴィッツRS)や大排気量セダンなんかがあるが、それらをスポーティカーと言うには無理があろう。
少なくとも私には、セリカもレビトレもMRSもなくなった今のトヨタは、まるで必要のないメーカーになってしまった。

羽賀と梅宮家

梅宮パパが恐喝事件に激怒！！！羽賀容疑者は「希代のワル」
goo ニュース

、「ハッキリいいます。（羽賀は）希代のワルです」と怒りをぶちまけた。

まぁ程度は酷いけど、色男とはそんなもの。
きっとアンナは、ああいう男にばかり惚れるのでしょう。
（結構多くの女性がそうであるように、）

お父ちゃんの強権で堅実なブ男をあてがうって手もありそうだけど、それでは浮気で色男にハメられるのがオチだし、、

辰っつぁんの心身は、まだまだ休まることがないんだろーなー。(-o-;)

針金で止めていた扉が開いた事件

＜左腕切断＞走行中のトラックの鉄製扉開き女性直撃　奈良 (毎日新聞)

このニュースを見て、警察が主犯の傷害事件であることを認識する人はどれくらいいるだろうか。

そこまでは言わないとしても（本当は国民全員が言わなきゃならんことなのだが、、本当に事故をなくしていこうとするなら）、、
現在これだけ交通事故が起こるのは、警察が今のような取締りを続けてきた成果なのである。
それは、事故を起こした者（言わば実行犯）は悪くないということではないが、その者も警察権力で取り締まられ教育された者の一人だということだ。

巨大トラック、トレーラーの過積載は、ずっと以前から問題視されてきたこと。
一部では重量チェックも行われているが、速度違反や一時停止違反などの取締り等と較べると、まるで力が入っていない。
つまり、針金で止めるようなことは、半ば意図的に見逃されてきていたのだ。

そして、こういった本当に危険な車を取り締まろうとするなら、安全運転してて速度違反に引っかかったドライバーから小金を巻き上げている余裕などかませないはずだ。

つまり、百歩譲っても、警察の怠慢によってこのような事故が起こったのは明白。
そしてこのことは、最低限ものを考える頭があれば（つまり免許を取得できる程度の頭があれば）、誰にでもわかるはずのことなのだ。

それを考えず、意見していることを荒唐無稽などと鼻で笑うのは、警察の殺人傷害に加担する共犯者になることに等しい。

暴言？

07'05 兵庫県警 酔って電車内で暴言の巡査部長逮捕
警察官の不祥事・・組織　犯罪集団の日本の警察

　調べによると、岡田容疑者は１１日午後１０時１２分ごろから約１０分間、ＪＲ山陽線西明石～加古川間の新快速電車で、酒に酔って男性会社員（２１）ら４人に言い掛かりを付け「おまえ、謝れ」などと暴言を吐いた疑い。

警察の常識からすると、暴言でも何でもないような気が、、
TV番組・警察24時とかでは、もっと暴言を吐いてるやん。

私だって吐かれたことがある。
交通違反を認めなかったら、「お前何か（余罪が）あるのか。」等と言われた。
県警に苦情を投げたがナシのつぶてだ。
そんな風な話は、人から聞いた分を含めれば、枚挙にいとまがない。

勤務時間外の電車でなら逮捕？
勤務時間外で酔っていれば逮捕？
実は普段、一般庶民に奉仕する真っ当な警官だったから逮捕？（苦笑）

警察の中の「暴言」の基準って、どんななのだろうか？

ちとお粗末だけど、、

ちょっと古い話。。らしいです。（苦笑）

07'01 鹿児島県警　日置警察署員が事故調書偽造　当事者に無断で署名押印
警察官の不祥事・・組織　犯罪集団の日本の警察

コメント・わけの分からんことをするな～、すぐバレることを。
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　日置署交通課の５０代の巡査部長が、交通人身事故の処理を約半年間放置したうえ、当事者２人の供述調書を無断で作成していたことが２４日分かった。

私たちからすると一見しておかしなことだけど、警察の中では（と言うか公務員の中では）普通に行われていることなのでしょうね。
でなければあまりに露骨過ぎる。

しかしまぁ、すぐバレて訂正されるようなことは、警察の所業としてはマシな方。
このような民間人同士の利害しかない(*1)場合はともかく、警察対民間人の構図になると、自白の強要が頻繁に行われる。

怒鳴りつけたりするのは当たり前。
「認めないということは何か（余罪が）あるのか」と、完全違法すれすれの脅迫もやられる。
痴漢じゃない者を痴漢として検挙する時など「吐かないと（認めないと）帰れないぞ」等とほざいて帰さない（帰せない、ではない）のは常に行われている手。
交通違反と称して捕まえられた時など、免許を取り上げた状態で「やりましたね。んじゃここにサインして」等と言うのも明らかな強要。

しかも、手前らが強要しておいて、後で自白の強要であることを指摘したら、「一度認めたでしょ」「認めた形になっている」を繰り返す。
裁判所も、殆ど癒着といっていい位に、警察の言い分ばかりを採用しようとする。

まー、警察や裁判官だけが悪いとも言い切れない。
声を上げない一般国民にこそ大きな責任がある。
交通違反と言われれば簡単に反則金を払い、家族や友達にしか文句を言わない人。
痴漢冤罪にしたって、多くの人が泣き寝入りして認めてしまうことが一番の原因である。

とは言っても皆に対して、文句を言え、言わない者はク○゛だ！とまでは言えないし、言わない。
それを言い続けることは、多大な労力・時間・コストを要するからだ。
痴漢冤罪で話題になった人など、明らかに冤罪である証拠があるという好条件にも関わらず、未だに決着がついていないらしい。
普通の冤罪者では戦い抜いても完敗で終わることが十分ありうる。
（それも、いままで声を上げないで月日を重ねてきたツケなんだけど、）

それでも、文句があるのに言わないこと･内心では認めていないのに認めること・警察に不服があるのに争わないこと、それらは決して正しいことではなく、多くの他人に迷惑をかける、道徳的にも相当に悪いことだ、ということは認識してもらいたい。
事実、迷惑をかけているのである。

一番悪いのは、「警察の言うことは無条件で良いことで、それに逆らうことは悪いこと」等という無考えなことを、自分ばかりか他人にまで押し付けることだ。

(*1 交通事故は民間人同士の問題と言うより、警察が主犯と殺人傷害行為と見なしているが、、 事故った民間人も実行犯と言えるのだが、、
参考：
正しくないことは教わりたくない
2007年1月19日 (金) )

自動車税

今年もやってまいりました。
連休のウキウキ気分もこれで吹っ飛んでしまった人も多いのではないでしょうか。
私など、あまりの貧乏さに（年収○○○○時代を地でいってるもので）ほとんど動かない所に来て大ダメージを受けています。（苦笑）

＃まー、分不相応に「せぶん」みたいな車を持ってるのだから、しょーがない面はあるけど、、

で、相変わらずウソつきグリーン税制をやっているようです。
どうやらお偉いお役人さんたちは、本当に環境のことを考えている者の意見を意地でも聞きたくないらしい。

参考：
自動車税滞納
2006年2月 6日 (月)

小泉が安倍がどうこうより、こんな役人連中を何とかしなきゃ日本の未来なんかありゃしない。